北极光是长船项目的运输和储存部分，由挪威政府推动和支持，其中包括从奥斯陆地区的工业点源捕获二氧化碳(CO2)。这三家公司由全球能源、石油和天然气巨头Equinor、壳牌和道达尔所有，自2017年以来一直是平等的合作伙伴，Equinor是项目负责人。现在，这三家公司已经成立了二氧化碳运输和储存公司北极光JV DA，提供二氧化碳储存服务。
挪威石油和能源部于2021年3月9日宣布批准该项目的开发/安装和运营计划(PDO/PIO)。该计划被授予Equinor作为项目运营商，一旦该公司获得挪威大陆架许可证持有人的注册，该计划将转让给Northern Lights，届时EL001开采许可证也将转让。
今年1月，挪威议会批准了长船项目，这是挪威工业有史以来最大的气候项目。该项目将减少排放，促进价值创造和新的就业机会。其目标还将有助于在国际上增加二氧化碳捕获和储存的使用。石油和能源部长Tina Bru在一份声明中表示，随着项目“北极光”存储部分的发展计划的批准，一个新的里程碑已经通过。
运输和储存
北极光合资公司作为运营商，参与合作伙伴已同意Equinor将成为负责项目建设的服务提供商，直到第一阶段运营开始(估计在2024年年中)，初始产能每年高达150万吨二氧化碳(CO2)。
Longship项目包括从奥斯陆峡湾地区的工业来源(水泥和废物转化能源工厂)捕获二氧化碳，并将液化二氧化碳从这些工业捕获点运送到挪威西海岸的陆上码头。
从那里，液化的二氧化碳将通过管道运输到北海海底的一个海上储存地点，进行永久储存。北极光公司负责该项目的运输和储存部分。
欧洲第一个CCS中心
一旦投入使用，北极光将成为第一个跨境、开源的二氧化碳运输和存储基础设施网络。它将为欧洲各地的公司提供机会，将他们的二氧化碳安全永久地储存在挪威海底深处，并且已经在与欧洲各地的潜在客户进行讨论，这意味着每年4800万吨二氧化碳，超过目前全球储存的二氧化碳。
将与Equinor签订协议，从Sture/Kollsnes运营机构购买终端和控制室服务。此外，计划与道达尔达成一项协议，以实施与开发阶段2相关的早期研究，并与壳牌达成造船合同的后续工作。
北极光公司的所有者在不同规模的碳捕获和存储(CCS)项目上拥有数十年的经验，其中包括在北海安全永久存储二氧化碳的20多年经验。北极光正在利用这一经验使欧洲第一个CCS中心投入运行。
从2024年起，该公司将把捕获的二氧化碳运送到挪威西海岸的一个陆上终端，并从那里通过管道将其运输到北海的一个海上地下储存地点。
北极光计划旨在与研究机构、学术界、其他公司和政府部门分享其知识和经验，为全球CCS和安全二氧化碳储存的进一步发展做出贡献。
北极光也是石油和天然气气候倡议(OGCI)的KickStarter中心中最先进的，并积极与其他中心合作，以加速大规模部署CCS。
北极光的所有者已经成立了新公司，以运营和管理二氧化碳运输和存储业务的进一步增长和发展。北极光是第一个这样的项目，我们需要更多这样的项目，以使行业和社会达到气候目标。我们正在共同努力，以建立一个所需的CCS价值链。北极光合资公司DA公司会议主席兼Equinor低碳解决方案高级副总裁Grete Tveit表示:“我相信，与我们的合作伙伴一起，我们将取得成功。”
