日本首先与商业航班使用来自Givied Woodchips的SAF
UK-headed Velocys plc, a developer of advanced biofuels gas-to-liquids (GTL) technology has announced that sustainable aviation fuel (SAF) produced from woody biomass residue feedstock using the company’s proprietary technology has been used in a commercial flight by Japan Airlines Co Ltd (JAL). The flight, JL 515 from Tokyo to Sapporo, was completed on June 17, 2021, and is the first commercial flight in the world to use aviation fuel derived from gasified woodchips and synthesized into SAF.
6月17日，2021年，日本航空公司有限公司（JAL）进行了第一个飞行，其中一架飞行有两种不同类型的可持续航空燃料（SAF）在日本，同时装载（照片礼貌JAL）。
这个重要的里程碑遵循了与Toyo Engineering签署的协作协议公司（Toyo）开始开发Toyo的商业项目，在日本使用Velocys MicroChannel FT技术生产Saf和其他可再生燃料。
飞行是世界上第一个商业航班使用来自气化木质芯片的航空燃料并合成为SAF。在Velocys FT反应器中产生燃料，来自氢气和由木质的气化产生的碳气产生的碳气名古屋的示范厂在2020年。
Velocys很高兴地宣布验证从木质生物量衍生的Saf，这是在世界商业飞行中首次使用25％的Saf混合物，使用Woodchips衍生的喷射燃料在世界商业航班中证明。通过来自气化林业残留物的Velocys FT技术合成的SAF具有比传统化石射流燃料更低的碳强度为70％。此外，由于90％的微粒排放，硫磺排放量降低了99％，而FT-SAF提供了大量的空气质量改善，比常规化石燃料低99％，低于常规化石燃料，CEROCYS。
演示设施生产了266升整齐的航空燃料混合炉，以确保其符合所需的国际标准，ASTM D7566附件1.符合本规范的SAF可以以高达50％的比例融入常规喷射燃料中。
丰田工程首席执行官Haruo Nagamatsu表示，Velocys技术在NEDO试点厂展示了高效率和稳定的表现，为生产高品质的SAF，Green Naphtha和Green Diesel生产。