E30在非弹性燃料车中使用是安全的——内布拉斯加大学林肯研究

由化学和生物分子工程助理教授Rajib Saha博士领导的UNL工程系的一个团队完成了E30演示的总结，并报告了在非ffv中使用该燃料的安全性。

在美国环境保护署(EPA)的许可下，该团队进行了长达一年的演示，并比较了一组国有和非ffv车队的各种数据点，得出了这一结论。

国家和大学之间的研究伙伴关系清楚地表明，E30是一种安全可靠的汽车燃料。乙醇为司机节省了加油的钱，有利于空气质量，并为我们的农民家庭创造了机会。这项研究将为我们提倡增加我国燃料供应中E30的数量提供很大的帮助。州长里基茨在2021年3月8日的新闻发布会上说，反过来，对E30生物燃料需求的上升将使内布拉斯加州的玉米种植者受益，他们将35%的作物供应给我们州的乙醇产业。

在2021年2月完成，演示的全部结果将在报告之后公布。”重新定义可再生燃料。展示了E30在非弹性燃料汽车上的长期适应性和经济可行性已经经过了同行评审。

一直以来，人们一致认为，使用混合含量较高的乙醇会降低燃料效率或磨损零件。但研究结果表明，这些都不是真的。通过严格的测试，我们已经证明，更高的乙醇混合物不会降低效率或影响发动机性能。“我们的目标是找出现在行驶在道路上的车辆是否可以使用高达E30的乙醇混合燃料，而不损失燃油里程，也没有机械问题，”UNL E30演示的主要研究员Adil Alsiyabi说。

该演示使用车载诊断(OBD)设备在大约50辆车辆上采集了温暖和寒冷季节的数据。当发动机启动时，该设备捕获了数百万个数据点，为UNL的研究人员提供了监测燃油效率、车辆性能、排放控制系统和更多系统的机会。

此外，司机在每次加油时都会记录日志，并提供他们在维护和效率方面的经验。

DAS很自豪能够成为这个成功的E30试点研究的一部分。“我们与运输服务局的团队与州和联邦合作伙伴合作，为这项研究提供了准确和可靠的数据，”DAS主任杰森·杰克逊说

预期但令人鼓舞的结果

根据美国环保局目前的指导方针，只有ffv可以使用高于E15的混合燃料。这一演示证实了今天的传统车辆可以安全和经济地使用E30。由于乙醇是由内布拉斯加州(NE)的玉米在当地生产的，它通常比其他汽油选择更便宜。

我们对结果并不感到惊讶。我很高兴，我们现在有确凿的事实表明E30可以安全地用于柔性燃料以外的车辆。我们下一步将向环保署和汽车制造商展示这一点，并改变他们的建议。我个人长期以来一直在我的传统汽车中使用高乙醇混合燃料，没有任何问题。乙醇是一种被广泛研究的燃料。随着我们继续通过这样的项目提供事实，更多的人将开始看到乙醇的好处，内布拉斯加州乙醇委员会行政官罗杰·贝里(Roger Berry)说。

乙醇还用可再生辛烷值取代了汽油中的有毒化学物质，使其成为一种更健康、更清洁的燃料。

当你比较两种汽车的“井与轮”排放时，使用E30在消除碳排放方面与电动汽车(ev)一样有效。内布拉斯加州乙醇委员会主席简·滕·本塞尔说:“这使得乙醇在帮助实现我们国家的气候目标方面处于有利地位。”

在该国努力减少碳足迹的同时，更广泛地使用E30也将有助于乙醇行业在交通创新中保持竞争力。交通是碳污染的最大贡献者之一，碳污染与癌症、心脏病和呼吸系统疾病的增加有关。

通过使用乙醇混合燃料，司机减少了46%的温室气体(GHGs)。根据国家乙醇组织增长能源的数据，如果美国从E10过渡到E15，温室气体排放(GHG)每年将减少1762万吨。增加混合燃料中乙醇的含量将继续减少有害气体的排放。

贝里说，内布拉斯加州乙醇委员会计划与行业合作伙伴和环境保护局合作，继续进行E30的演示，这已经引起了其他州州长的兴趣。