12通过美国空军合作伙伴生产第一批“E-Jet”
在美国，碳“转型”公司Twelve(原名Opus 12)宣布，他们已经生产出了首个用二氧化碳电解技术生产的无化石航空燃料E-Jet，为全球航空业的去化石化指明了一条可扩展的、节能的道路。该项目由美国空军提供资金支持，生产了适用于全球商业和军事航空的无化石航空燃料。
12公司(原名Opus 12)利用二氧化碳电解技术生产出了世界上第一种无化石的航空燃料E-Jet，为全球航空业的去化石化指明了一条可扩展的、节能的道路。该项目由美国空军资助，生产的无化石航空燃料在全球范围内适用于商业和军事航空。
全球航空业每年产生12亿吨二氧化碳(CO2)排放，是最难减少的行业之一，因为由于电力密度的挑战，大规模为长途飞机供电在技术上是不可行的。
12公司的航空燃料采用其与新兴燃料技术公司(Emerging Fuels technology)合作的碳转化技术生产，是一种无化石燃料，可以在不改变现有飞机设计或商业法规的情况下，直接替代石化燃料。
事实证明，用电池给飞机充电对于大规模的航空脱碳是不可行的，因此必须生产无化石的航空燃料。实际上，我们已经通过电化学过程将燃料电气化，燃料直接掉落到现有的商用飞机上，允许运营商在不牺牲运营质量的情况下立即减少碳足迹。Twelve的创始人兼首席执行官尼古拉斯·弗兰德斯(Nicholas Flanders)说:“既然不能给飞机通电，我们就给燃料通电。”
利用一种新的电化学反应器和专利催化剂，使二氧化碳和水通电，产生合成气，然后将其提炼成燃料。然而，Twelve的专利技术不仅限于燃料，而且也可以将二氧化碳转化为关键的化学物质和材料它们通常是由化石燃料制成的。
此外，根据该公司的说法，它可以满足任何需求，并提供一种节能的生物燃料替代品，而生物燃料需要大量的土地和能源来生产。这一过程由清洁的低碳电力提供动力，是实现碳中性航空的一条有前途的道路。
军事和commercial-spec
12家公司通过与空军研究实验室的AFWERX项目办公室和小企业创新研究项目SBIR的联合合同，与空军运营能源办公室合作。
利用二氧化碳制造航空燃料使美国空军能够提高能源独立性，并在不影响燃料质量或可靠性的情况下降低燃料物流风险。
我们这个项目的主要目标之一是创造一种清洁的航空燃料，在不牺牲作战准备的情况下提高安全性和能源独立性。美国空军负责作战能源的副助理部长Roberto Guerrero表示，该项目的成功完成证明了效率和环境责任并非相互排斥。