汉莎货运和德迅签署SAF起飞与大气公平
瑞士全球物流巨头Kuehne+Nagel International AG & Co (Kuehne+Nagel)与德国汉莎航空货运公司(Lufthansa Cargo AG)达成独家合作伙伴关系，推广和使用动力液化(PtL)可持续航空燃料(SAF)。物流服务供应商共同承诺，每年从德国非政府组织atmosfair在Werlte/Emsland的合成原油生产基地购买相当于20吨(≈25000升)的原油。
德国迅纳格国际有限公司(Kuehne+Nagel)与德国汉莎航空货运公司(Lufthansa Cargo AG)达成独家合作伙伴关系，共同推广和使用动力液化(PtL)可持续航空燃料(SAF)。物流服务供应商共同承诺每年从德国非政府组织atmosfair在维尔特/埃姆斯兰的合成原油生产基地购买相当于20吨的原油(图片由汉莎货运公司提供)。
可持续航空燃料(SAF)被视为实现二氧化碳(CO2)中性飞行的重要支柱。这些燃料可以用各种方式生产，到目前为止，汉莎航空货运公司和德迅公司都使用SAF生物来源，如使用过的食用油(UCO)。
在动力转化液体(PtL)燃料的情况下，合成原油是由可再生电力、水和二氧化碳生产的。总部位于波恩的非政府组织atmosfair已经建立并正在调试自己的PtL“合成原油”工厂。
我们清楚地看到，在飞行操作中可持续减少排放的关键在于研究和使用合成的、可持续的航空燃料。汉莎航空货运公司首席执行官Dorothea von Boxberg表示:“我们现在与Kuehne+Nagel一起开创了动力-液体技术，这让我们感到特别自豪，并再次表明我们正在积极应对气候保护挑战。”
位于维尔特/埃姆斯兰的可再生电力和来自沼气厂的二氧化碳被用来生产合成原油。这些燃料在汉堡北部的海德炼油厂提炼成成品Jet A1燃料，供飞机使用，加入炼油厂的总容量，然后运送到汉堡机场。
到目前为止，这是德国唯一的一家工业工厂。atmosfair计划在2022年第一季度正常运行。
现在，凭借我们的生物SAF解决方案，Kuehne+Nagel的客户可以在全球范围内避免其发货的碳排放。我很高兴地看到，合成SAF作为航空长期解决方案的时代已经到来。获得第一个power-to-liquid燃料生产加上汉莎航空货运,我们发出一个强烈的信号和协作的承诺,邀请行业的同事和客户加入我们创造未来的低碳经济已经今天,Yngve范尼说,管理委员会的成员。库内+内格尔,负责航空后勤。