壳牌宣布到2025年成为领先的SAF生产商

壳牌公司发布这一声明之际，发布了两份报告，研究航空业如何加快脱碳进程。

“第一次出版”脱碳航空：允许起飞这是壳牌和德勤的联合报告，基于100多位航空业高管和专家的观点。

报告说，目前的全球工业目标还不够雄心勃勃，航空业的目标应该是到2050年实现净零排放。

报告概述了从现在到2030年减少排放的15种方法，这将有助于航空业在2050年达到净零排放。

会议的主要亮点脱碳航空：允许起飞报告包括：

• 航空业经常被认为是一个比其他行业脱碳较晚的行业。这种态度应该被更大的雄心壮志所取代。
• 选择SAF作为脱碳的主要手段具有避免重新设计飞机或机场基础设施的优势。
• 如果要在15年内大规模采用SAF，就需要更加雄心勃勃的努力，必须尽早开始投资。
• 认证碳抵消的吸收必须在短期内显著增加，以便在脱碳的早期阶段尽可能充分发挥作用。
• 与此同时，还需要投资较不成熟的推进技术，如电动和氢动力飞机，并在2050年前在短途飞行中发挥作用。

呼吁“雄心勃勃和可行”的苏丹武装部队混合授权

为了加速航空业的脱碳，壳牌认为需要一个全面的监管制度，一个鼓励客户一致需求并提供财政支持以推动基础设施开发、新技术和SAF生产工厂的制度。

为此，为了刺激需求，壳牌一直呼吁并全力支持引入“雄心勃勃且可行的”SAF混合授权。

目前，可持续航空燃料占世界航空燃料使用量的不到0.1%。我们希望帮助客户使用更多SAF。壳牌航空（Shell aviation）总裁安娜·马斯科洛（Anna Mascolo）表示：有了正确的政策、投资和跨行业合作，我们可以加快航空业在2050年实现零净增长的进程。

到2025年，壳牌将具备SAF生产能力

壳牌公司的配套报告”脱碳航空：壳牌的飞行路线“概述该公司作为世界上最大的航空燃料和润滑油供应商之一，如何帮助其航空客户脱碳。

它宣布，壳牌公司的目标是到2025年每年生产约200万吨SAF。目前，壳牌公司供应其他公司生产的SAF。

实现新的目标将使其成为全球领先的SAF生产商，并支持航空业的脱碳。SAF的生产目标将与壳牌公司的目标一致，即到2050年成为净零排放能源企业，与社会同步。

这一雄心壮志是在几天后宣布的壳牌表示，它将建立一个生物燃料设施在荷兰鹿特丹的壳牌能源和化工园，每年能够生产82万吨低碳燃料，包括SAF。

上周，我们宣布，我们已经对鹿特丹能源和化工园区的一座新生物燃料工厂做出了最终投资决定。安娜·马斯科洛说：“壳牌公司还提供经认证的基于自然的碳信用来抵消排放，我们正在探索其他方法来帮助航空业实现净零排放，包括氢能。”。