劳斯莱斯推出mtu氢气发电解决方案
德国罗尔斯-罗伊斯动力系统公司(Rolls-Royce Power Systems AG)是英国罗尔斯-罗伊斯控股有限公司(Rolls-Royce Holdings plc)的子公司，该公司正在进一步开发其mtu气体发动机组合，用于发电和热电联产，以氢为燃料，从而实现气候中性的能源供应。如今，由mtu 500系列和4000系列燃气发动机驱动的发电机组可以使用10%的氢气混合气体进行操作。从2022年开始，25%的氢含量将成为可能。
罗尔斯-罗伊斯动力系统公司正在进一步开发其mtu气体发动机组合，用于发电和热电联产，以氢为燃料，从而实现气候中性的能源供应。今天，由mtu系列500(上图)和系列4000燃气发动机提供动力的发电机组可以使用10%的氢气混合气体进行操作。从2022年开始，25%的氢含量将成为可能(图片由劳斯莱斯提供)。
在2022年对测试台进行密集测试并在客户处进行试点安装后，劳斯莱斯将从2023年开始持续推出新的mtu 500系列和4000系列燃气发动机，最多可使用100%的氢气。劳斯莱斯电力系统公司可持续能源解决方案总裁Perry Kuiper表示，在设计订购的基础上，转换套件允许已经安装在现场的燃气发动机100%使用氢气。
构建氢生态系统容量
另外，以100%绿色氢气为动力的燃料电池与可再生能源相结合，在未来的能源供应中也将发挥重要作用。在其弗里德里希港总部，劳斯莱斯的动力系统部门安装了一个250千瓦的燃料电池演示器，它将用于测试和向客户展示未来的无二氧化碳(CO2)能源系统。
整个氢生态系统，包括供应、转换、测试工作台和未来生产的基础设施，也被绘制在公司自己的工厂，从而建立专业知识。
通过“电力系统净零排放”的气候保护项目，罗尔斯•罗伊斯的电力系统部门制定了到2030年使用新技术比2019年减少35%温室气体排放的目标。
这一短期目标对劳斯莱斯集团最迟在2050年实现碳中和的雄心壮志起到了重要作用。除了新技术，实现这些目标的一个关键因素是mtu发动机产品的认证，以可持续的EN 15940燃料，如e-diesel和第二代生物燃料，早在2023年。
发电的脱碳需要可靠、灵活且气候中性的发电厂，以补充风力和太阳能发电的波动性。我们认为天然气最初将是氢生态系统发展的主要燃料，但我们认为氢在技术和经济上都是可行的。罗尔斯-罗伊斯动力系统发电副总裁Andreas Görtz说，这就是为什么我们继续开发使用绿色氢的气体发动机——无论是10%、25%还是100%的混合氢。