利益相关方启动可再生低碳液体燃料平台

在可再生能源和低碳液体燃料平台的成员包括先进生物燃料联盟（LSB），欧洲农民和欧洲的农业合作社（COPA-COGECA），eFuel联盟，欧洲可再生乙醇协会（伊普），欧洲生物柴油委员会（EBB）欧洲废物基及先进生物燃料协会（EWABA），植物油和蛋白粕工业协会（FEDIOL），FuelsEurope，北欧蓝色原油AS和联合Pétrolière关于欧洲Indépendante（UPEI）。

根据联合声明，新平台旨在充当使论坛的集体沟通。在可再生能源和低碳液体燃料的平台旨在对能源过渡和所有运输模式的脱碳交换意见和最佳实践。

没有或者非常有限网由平台为“非石油来源的可持续液体燃料定义 - 该平台还将公开分享其对法规的设计需要开发商业案例在低碳液体燃料的投资意见，其生产和使用过程中的二氧化碳排放量相比，基于化石燃料“。

可再生和低碳液体燃料是必不可少的

平台成员承诺到2050年实现气候中性经济，并相关过渡到由替代原料生产的燃料，包括农业和林业可持续生物质、废物以及可再生电力、水、和二氧化碳(CO2)，用于生产氢衍生的合成燃料和可再生燃料，即电燃料(e-fuels)

鉴于实现气候中和驱动器的运输部门的重要意义，可再生液体燃料的逐步吸收是必不可少的，以实现这些目标。

在这方面，可再生能源和低碳液体燃料发挥特别重要的作用，因为其优越的能量密度，缓解储存和运输，以及现有的基础设施和车辆，这些燃料的分配和使用，今天已经贡献的广泛可用性有显著的温室气体在公路运输部门（GHG）排放量的减少。

可再生和低碳液体燃料平台认为，可再生和低碳液体燃料是必不可少和长期的技术解决方案。这些燃料将继续促进各种运输方式，脱碳，道路运输战略性补充电气化和可再生气体燃料，并在航空和航海在那里他们可以与日益增长的国际规模的一个持久的解决方案。

平等政策的认可和支持所需

因此，为了确保能源转型的成功，至关重要的是，欧盟政策制定者给予平等政策的认可和支持各种形式的运输中可再生能源的适当水平。具有促进对气候变化零的潜在所有的技术和价值链应该在同等条件下予以考虑。

此外，该平台鼓励决策者特别关注能源转型的社会层面。新兴的液体燃料价值链的社会效益和经济效益，特别是对在新的价值链，包括工业设施周围农村社区员工和客户，支持和服务行业，创造就业机会，应给予适当的考虑。

最后，可再生和低碳液体燃料填补流动性战略空白的能力是无价的，以确保“不让任何人掉队”;可负担得起的流动性和逐步脱碳的能力是这些燃料的关键优势，不能被忽视。

由于其成员相信可持续和包容性的能源转型，可再生和低碳液体燃料平台致力于成为我们能源和运输系统转型的积极和透明贡献者。

该平台还提供了支持欧盟的气候野心围绕低碳技术的综合专业技术。最后但并非最不重要的，可再生能源与低碳液体燃料的平台敦促欧盟机构工作的成员了有利的监管框架，重视和支持所有低碳技术的经济和消费者的利益。