全球最大的甲醇生产商、加拿大Methanex公司(Methanex Corporation)和航运巨头三井O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)宣布，双燃料船“Cajun Sun”成功完成了首次以生物甲醇为燃料的净零跨大西洋航行。
根据一份声明，这次航行是Methanex和MOL合作证明甲醇作为船用燃料的可行性，并实现净零排放的一个例子。
Cajun Sun号由Methanex的子公司Waterfront Shipping运营，从MOL租用，于2023年1月17日从美国Geismar出发，于2023年2月4日抵达比利时安特卫普港。
通过将国际可持续发展和碳认证(ISCC)认证的具有负碳强度的生物甲醇与天然气基甲醇混合，Cajun Sun在18天的跨大西洋航行中实现了净零温室气体(GHG)排放。
我们很自豪地为海洋行业提供了一个切实可行的解决方案，通过我们在美国盖斯马的工厂使用可再生天然气生产的生物甲醇混合甲醇产品，向净零排放过渡。“作为世界上最大的甲醇生产商，我们正在与领先的可再生天然气供应商建立关系网络，并评估其他途径，包括碳捕获和储存以及e-甲醇，为海洋工业和其他客户提供解决方案，”Methanex低碳解决方案高级副总裁Mark Allard表示。
作为一种燃烧更清洁的船用燃料，常规甲醇符合国际海事组织(IMO)的污染物排放规定，与重油(HFO)相比，可显著减少99%的SOx，高达80%的NOx和95%的PM。
这种创新的燃料解决方案为航运公司提供了实现额外净零碳排放的能力，支持了行业向低碳未来的过渡。
我们很高兴利用生物甲醇完成净零航行。MOL负责燃料事业部的执行总裁Kazuhiro Takahashi表示:“这是我们与Methanex和Waterfront Shipping长期合作伙伴关系的又一个例子，我们在2022年初购买了Waterfront Shipping 40%的股权。”
2016年，Waterfront Shipping公司率先使用甲醇作为替代船用燃料，当时Methanex公司、Waterfront Shipping公司和MOL公司与其他主要合作伙伴共同建造了世界上第一艘远洋甲醇双燃料油轮“Taranaki Sun”。
MOL作为一家领先的航运公司，致力于减少航运行业对环境的影响。甲醇的使用是一种很有前途的替代燃料，目前很容易采用。高桥一宏表示:“我们还通过在全球航运业中开发和使用替代燃料，为供应链的各个阶段做出贡献。”
