瑞典政府在可再生运输燃料上提升了酒吧

在瑞典，通过减少义务配额进行来自化石到可再生运输燃料的开关，这意味着燃料供应商必须通过混合可持续的生物燃料来减少汽油和柴油的温室气体（GHG）排放。

据政府介绍，这极大的潜力可以减少运输部门和工作机器的温室气体排放，其中占该国温室气体排放的40％。减少义务使得可以在使用现有车队时减少排放。

减少义务给出了对可持续可再生燃料的稳定和越来越多的需求的“明确信号”。它为行业提供投资生产能力的条件。瑞典很好地提高了国内生产可持续可再生燃料，具有低气候影响。

提高2030年减排水平

政府于9月11日宣布，它打算决定逐步增加减少义务的配额水平，直到2030年。重点是汽油2030年2030％的指示水平的线性路径，柴油的66％，有一个控制站在2022年。

从立法的生效，于2021年6月30日早些时候，汽油的减少水平为6％，柴油的26％，而汽油的减少水平为4.2％，适用于2020年的柴油21％直到新立法进入生效。

初步计算表明，预计指示水平将促进2030年减少约6-700万吨二氧化碳当量的排放。

为了减轻泵的预期增加，因为生物燃料增加增加，政府提出了汽油和柴油的总产值（GDP）指数，直到2022年减少义务的控制站。

这意味着仅在消费者价格指数（CPI）的变化方面仅计算了2021和2022年汽油和柴油的能量税。

2021年实施生物喷气机询价方案

政府还宣布有意从国内航空的减少义务执行“航空咨询（SOU 2019：11）的生物突发事件（SOU 2019：11）的提案，该义务设定为2021年的0.8％，于2030年上升至27％。

提出了汽油和柴油的减少水平以及航空的减少义务，以入2021年生效，预计将于2021年6月30日早些时候生效。对于汽油和柴油，2020年将从1月份申请。1,2021，直到新水平进入力量。