瑞典将于2021年8月推出E10
在瑞典，四个执政党已就2030年交通燃料减排义务的轨迹达成一致。从2021年8月1日起，柴油减排义务将增加到26%，汽油减排义务将增加到6%。对于后者，这也意味着E10将作为新标准无铅95辛烷值汽油质量引入瑞典运输燃料市场。
瑞典将于2021年8月1日推出E10作为新标准无铅95辛烷值汽油（汽油），使其成为欧盟27国中第15个这样做的成员国。对于大多数以汽油为燃料的瑞典车队，包括上图中的anno 1998摩托车，E10的引入在车辆兼容性方面没有什么可担心的。
E10被视为减少道路运输产生的化石二氧化碳（CO2）排放的一个低挂果实，它已经在其他14个欧盟成员国上市——比利时、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、荷兰、德国、匈牙利、罗马尼亚和斯洛伐克。
E10将于8月1日在瑞典推出，这是积极的。E10是减少运输部门二氧化碳排放的几个重要工具之一。“E10将是实现我们共同气候目标的一个重要因素，”Drivkraft Sverige（以前称为瑞典石油和生物燃料研究所（SPBI））的产品和环境专家Ebba Tamm说。
然而，已经在2011年1月，欧洲燃料质量指令（FQD）允许将汽油（E10）中的乙醇（E10）中的10％的混合作为欧盟的新型燃料标准。
不幸的是，我们已经失去了E10的十年。如果瑞典从一开始就将混合比例提高到10%，那么在这段时间内，瑞典道路的二氧化碳排放量将减少200万到300万吨。瑞典生物能源协会（Svebio）首席执行官古斯塔夫·梅林（Gustav Melin）在评论中说，这些排放是瑞典政客应该为之负责的，而环保组织则错误地将乙醇等生物燃料视为对气候的破坏。
瑞典驾驶人不必担心不能在E10上驾驶。鉴于E10已成为2011年1月1日起生产的汽车的法定要求，绝大多数汽油动力汽车，甚至是老式汽车，都可以使用E10。
瑞典的车主不必担心不能在E10上驾驶，大约94%的汽油车队已经获得批准。不能使用E10的旧车将能够继续使用E5。BIL瑞典公司技术经理安德斯·诺伦（Anders Norén）表示，BIL瑞典公司和Drivkraft Sverige公司将在其网站上公布E10上可驾驶的汽车列表。
对于摩托车手来说，信息是一样的，绝大多数品牌和型号都与E10兼容。此外，正如欧洲摩托车制造商协会（ACEM）指出的那样，FQD还要求成员国确保E5（按体积计为5%的乙醇）的充足可用性，以满足那些无法使用E10的汽油动力车辆的需求——尤其是老式和老牌的两轮和四轮车辆。