LanzaTech和Argonne国家实验室为SAF预试点项目提供了资金

白宫最近制定了一个目标，要在2050年之前用可持续的替代燃料取代所有的航空燃料，并表示，到2020年，它可以减少20%的飞行排放。

为了帮助实现这一目标，美国能源部(DOE)宣布超过6400万美元为22个项目提供资金，重点是开发生产低成本、低碳生物燃料的技术和流程可持续航空燃料大挑战．

利用CCU开发绿色二氧化碳

低成本的可再生电力提供了大量的机会，通过电气化实现能源经济的转型和脱碳。然而，航空部门直接受益于可再生电力的选择有限，而且仍然严重依赖能源密集的液体燃料。

另一方面，二氧化碳的利用需要一种能源，有了这个奖项，可再生电力将被用来生产绿色的氢气，这将提供可持续的能源来转化废物二氧化碳。

通过与ANL的合作，LanzaTech将在佐治亚州(GA)的Soperton生物炼油厂建立并运营一个预试点设施，以生产由生物废物二氧化碳和可再生氢(H2)——碳捕获和利用(CCU)——制成的可持续航空燃料(SAF)。

LanzaTech, ANL和LanzaTech之间的合作子公司LanzaJet将支持白宫用可持续的替代品取代所有航空燃料的目标。

脱碳运输——尤其是难以电气化的飞机和轮船——是实现净零碳未来道路的重要组成部分。能源部长詹妮弗·m·格兰霍姆(Jennifer M. Granholm)表示，这些投资将动员各行各业加入这一努力，这将在生物燃料、化工和农业供应链上创造新的高薪就业机会，并促进农村经济活动。

加快商业推广

根据该合同，LanzaTech将使用位于Soperton的现场太阳能农场的可再生能源，演示其技术如何有效地转换二氧化碳，每天生产相当于35(美国)加仑(≈132.5升)的燃料。

LanzaTech将向LanzaJet提供二氧化碳衍生乙醇，通过由LanzaTech和DOE共同开发的LanzaJet酒精-喷气(ATJ)工艺，将其转化为SAF太平洋西北国家实验室)．这个过程可以使用任何乙醇来源来制造燃料。

我们正处在应对气候变化的拐点上，也正处在应用航空等行业脱碳技术的拐点上。美国政府采取的整个方法就是一个很好的例子，说明了如何迫切地建立一个新的产业。美国能源部在促进新技术方面仍是一个极好的合作伙伴。这个与LanzaTech和Argonne国家实验室合作的项目展示了我们的LanzaJet酒精到喷气(ATJ)技术中乙醇原料的多功能性。我们可以通过与玉米乙醇和精炼工业的合作来实现能源转型，以循环利用原本会排放的碳来制造可持续的航空和运输燃料。这是气候的胜利，是现有行业的胜利，也是可再生能源的胜利，LanzaJet首席执行官Jimmy Samartzis说。

这项技术有潜力利用美国现有玉米乙醇工厂排放的生物源二氧化碳生产数十亿加仑的国内低碳SAF，与化石航空燃料相比，可以节省近100%的温室气体。

随着更多捕获的二氧化碳变得可用，包括来自直接空气捕捉(DAC)在美国，SAF的生产潜力只会增加，温室气体节约将会增加。这是关键，因为航空公司的承诺和授权都集中在SAF上，可以实现最大程度的碳节约。

随着效率的提高和更多的可再生能源的使用，燃料的碳强度(CI)下降，这使得航空公司更愿意选择实现净零目标。

Argonne很高兴有机会通过进一步研究生物燃料在航空领域的可能性来帮助推动国家更接近其环境目标。利用其独一无二的GREET模型，该实验室将评估LanzaTech的航空燃料生产途径的生命周期温室气体排放，以量化由废弃二氧化碳制成的航空燃料可能减少的温室气体排放。澳大利亚国家航空公司的李义雄(Uisung Lee)说:“能做这项工作是我的荣幸:这项合作可能标志着航空领域向前迈出了一大步。”

美国能源部的拨款将使SAF从碳排放迅速商业化。这笔资金不仅会降低利用可再生电力和二氧化碳生产SAF的成本，还会在这个不断增长的行业创造国内就业机会。

我们与阿贡实验室的合作正值我们在全球范围内扭转碳曲线的关键时刻。这是我们利用导致气候变化的问题，使航空业脱碳的机会。在美国政府的支持下，我们将能够在乔治亚州的索普顿生产SAF，并创建一个强大的新的可持续产业，提炼二氧化碳，实现美国的气候目标，并使美国成为可持续航空领域的全球领导者。LanzaTech的首席执行官Jennifer Holmgren博士说，LanzaTech已经准备好迎接挑战，我们感谢能源部给我们这个机会。