Wärtsilä与Solvang合作改装Clipper Eos的CCS系统
近日，芬兰船舶和能源工程技术专业公司Wärtsilä Oyj旗下的Wärtsilä排气处理公司与挪威航运公司Solvang ASA签署了一份意向书(LoI)，内容是在Solvang公司的一艘乙烯船上进行全面试点改造安装碳捕获和存储(CCS)系统。2.1万立方米的“克利伯Eos”。
Wärtsilä排气处理公司和Solvang ASA签署了一份意向书(LoI)，内容是在Solvang公司的一艘乙烯运输船“Clipper Eos”上进行全面试点改造安装碳捕获和存储(CCS)系统，该船由日本丸子公司(Marubeni Corporation)定期租赁。自2019年从造船厂交付以来。拥有超过40年的乙烯贸易和处理经验，丸红表示，他们致力于与Solvang和Wärtsilä合作，使双方能够在船舶上进行相关测试和设备安装，共同努力大幅减少船舶的二氧化碳(CO2)足迹(图片由Wärtsilä提供)。
Wärtsilä排气处理公司将设计改造后的装置，同时还将在挪威Moss总部完成一个基于陆地的1mw测试系统。该陆地单元将于2021年秋季完工，两家公司预计到2023年对“克利伯Eos”上的试点碳捕获和存储(CCS)系统进行改造。
该协议加强了Wärtsilä在排放点碳捕获方面的持续研究和发展，以支持航运业的脱碳途径。
与Solvang公司合作，建立和改造一种商业上可行的CCS技术，向业界证明，我们只需要两到三年的时间，就可以将另一种重要的航运脱碳工具推向市场。我们很高兴看到与Solvang的合作在未来几个月的进展。Wärtsilä排气处理主管Sigurd Jenssen表示:“我们的陆基测试单元已接近完成，然后我们将在Clipper Eos上实现这一测试，确保Wärtsilä和Solvang仍处于海上可持续性技术进步的前沿。”
该项目将使Wärtsilä和Solvang加强其在航运可持续技术发展前沿的地位。
与国际海事组织保持一致(IMO)脱碳目标在美国，Wärtsilä的最初目标是通过其试点装置减少70%的二氧化碳(CO2)排放。
碳捕获和储存是一项令人兴奋的发展，我们很自豪地支持，并坚信这项技术可能是世界深海船队脱碳的重要关键。Solvang公司首席执行官Edvin Endresen表示:“作为一家具有前瞻性的公司，我们同样对确保行业向脱碳转型充满热情，Wärtsilä是我们寻求在整个船队中推广可持续技术、减少航运对世界环境影响的完美合作伙伴。”
除了与Solvang签署意向书(LoI)和扩大其Moss CCS测试部门之外，Wärtsilä最近还宣布与Solvang合作碳捕集与封存(LINCCS)项目联合开发碳捕获技术和基础设施。