日本航运巨头三井株式会社(MOL)宣布，2021年11月4日，在韩国蔚山现代尾浦造船厂交付了可以使用重燃料油(HFO)或甲醇燃料的甲醇运输船“Capilano Sun”号。该船将从Hisafuku Kisen k.k.公司租用，加拿大滨水航运有限公司(WFS)将根据长期合同从MOL公司租用该船。
MOL是甲醇运输船最大的运营商之一，运营18艘船，包括“Capilano Sun”号，并于2016年开始拥有和运营可使用甲醇燃料的双燃料船。
目前，MOL在世界各地运营13艘甲醇双燃料油轮中的4艘。此外，Methanex公司(Methanex)和MOL已达成协议，Methanex和MOL将建立战略合作伙伴关系，包括Methanex的滨水航运(WFS)子公司。
最终协议与t一致他此前公布了关键商业条款MOL以1.45亿美元收购了40%的少数股权。
MOL表示，与使用传统燃油的船舶相比，这些甲醇双燃料船舶可以减少高达99%的硫氧化物(SOx)排放，高达95%的颗粒物(PM)排放，高达80%的氮氧化物(NOx)排放，以及高达15%的二氧化碳(CO2)排放。
“Capilano Sun”是最先进的低排放船，采用了先进的技术，通过将水混合到甲醇燃料中来调节燃烧温度，无需洗涤器就能满足Tier 3 NOx法规。
在未来，双燃料甲醇运输船可以通过使用可再生甲醇成为“环境循环型企业”，与传统甲醇相比，进一步减少净二氧化碳排放。
MOL正在研究从碳捕获的二氧化碳中合成的甲醇，以及从海上风力发电和波浪发电等可再生资源发电中获得的绿色氢气。
