丹麦海洋和海运业投资公司J. Lauritzen A/S宣布，它最近与嘉吉公司签署了一份意向书(LoI)，将与嘉吉公司合作建造至少两艘甲醇双燃料81 200 dwt Kamsarmax散货船。
根据一份声明，这些船舶将由日本恒石造船有限公司建造，在使用绿色甲醇和生物柴油的情况下，能够进行零碳排放的交易。
它们将成为世界上首批具有零排放能力的散货船之一，并将由新成立的名为“Lauritzen NexGen Shipping”的实体全资拥有，J. Lauritzen和Lauritzen Bulkers将以此为平台，进一步投资于航运业的零碳排放和未来证明资产。
我们对这笔交易感到非常高兴，因为对J. Lauritzen和Lauritzen Bulkers来说，积极参与航运业的脱碳是非常重要的，我们很自豪能够与嘉吉公司建立富有远见的合作伙伴关系，嘉吉公司与我们分享我们真正推动行业变革的雄心壮志，J. Lauritzen首席执行官Kristian Morch说。
这些船是与嘉吉公司(Cargill Inc.)合作订购的，后者将运营这些船至少七年。该伙伴关系由哥本哈根商业平台(CCP)推动，CCP也将参与运营和进一步发展该伙伴关系
很高兴看到像J. Lauritzen这样的知名公司以如此大胆的一步加入脱碳之旅。嘉吉海洋运输总裁Jan Dieleman表示:“我们期待与他们合作，帮助行业在零碳燃料领域向前发展。”
