澳大利亚可再生能源和绿色氢开发商Fortescue Future Industries Pty Ltd (FFI)是Fortescue Metals Group Ltd的子公司，与美国初创公司Universal hydrogen Co.联合起来，通过使用零排放的绿色氢来实现航空业脱碳。
万能氢能成立于2020年，FFI也是其早期投资者，正在通过其模块化胶囊技术为航空氢能物流构建灵活、可扩展和轻资本的解决方案。
这些胶囊可以装满气态和液态氢，并使用现有的货运网络和货物装卸设备从生产点直接运送到飞机上。
万能氢公司还在开发氢燃料电池动力系统改造套件，以使区域性涡轮螺旋桨飞机(涡轮螺旋桨)能够使用氢燃料飞行，从ATR72和De Havilland Canada Dash-8开始。
通用氢技术的首次试飞预计将在2022年进行，并计划在2025年提供收入服务。
该协议将有助于确保我们在全球范围内有足够的绿色氢供应，不仅为21世纪20年代的区域航空提供燃料，而且还将支持氢单通道飞机在21世纪30年代投入使用。我们认为绿色氢是航空业实现《巴黎协定》排放目标的唯一可信途径。Universal hydrogen首席执行官Paul Eremenko表示:“通过FFI等公司的投资，我们预计到21世纪20年代中期，在同等能源的基础上，绿色氢的成本将与航空燃料持平，并在接下来的几年里大幅下降。”
该谅解备忘录于2021年11月10日签署，此前美国总统乔·拜登在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上承认FFI是几家加入他的著名“气候变化峰会”的公司之一。先行者联盟”。
通用氢公司有一个帮助应对气候变化的雄心勃勃的计划，目标是使氢动力商业航班成为现实，而FFI致力于实现这一目标，AO主席Andrew Forrest博士说。
根据谅解备忘录，FFI和Universal Hydrogen已同意:
- 谈判一项全球承运安排，FFI将向万能氢供应绿色氢，为区域和其他航空部门提供动力，直到2035年;
- 开展范围研究，在冰岛、新西兰和澳大利亚昆士兰州东南部开发绿色氢气生产和物流中心;和
- 按地区评估航空工业未来的绿色氢需求，以确定和促进绿色氢的采用和吸收。
FFI将主导绿色氢气生产活动，并向已确定的市场或绿色氢气枢纽供应氢气，万能氢将主导机场物流配送和机场燃料服务。
我们的合作为在不久的将来实现零排放航空业奠定了基础。目前，航空业占全球二氧化碳排放量的2.5%，自20世纪80年代以来，排放量翻了一番。由于目前电池技术的限制，我们的飞机电动化只能到此为止，而且只适用于小型飞机。安德鲁·福雷斯特博士说，相比之下，绿色氢是我们现在可以使用的一种实用的解决方案。
FFI和万能氢将共同努力，确定和开发航空行业的绿色氢客户需求。
绿色氢被两家公司视为理想的航空燃料，因为它是一种零污染的可再生资源，燃烧时只产生水。
它也是除了核燃料之外最有效重量的能源载体——每单位质量的能量是传统航空燃料的近4倍。
随着全球制定新的气候目标，航空工业对绿色氢的需求预计将呈指数级增长。FFI首席执行官Julie Shuttleworth表示，该协议进一步证明，绿色氢有潜力成为包括航空在内的一系列难以脱碳行业的强大燃料。
